站场和机车识别设备采用（）。

站场和机车识别采用无源点式应答器。

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DKJ-2000调监系统站场基础数据的获取采用车载设备预存方式或其它方式。

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查询主机和埋设在站场内铁路线路上某些特定地点的地面应答器配合工作，为机车在集中联锁区和非集中联锁区来回作业提供辅助定位手段。

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DKJ-2000系统设计可以在一个站场内同时对五台以上机车进行调车作业安全监控。

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站场联锁信息采用应答方式发送。

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调监系统地面设备原则上一个联锁站场配置（）套地面设备。

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主体化机车信号采用“（）”的容错安全结构，提高设备的安全性。

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DKJ-2000调车监控记录系统由地面服务器通过（）将防护距离、限速条件等有关的站场基本信息传送给指定的调车机车。

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LKJ2000型显示器与车载主机的接口啋用带隔离的CAN总线接口，站场显示以调车机车作业区为单位，越区自动切换。

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