机车在停车时要移动而又无司机操纵时，只要拉动设在蓄能制动器上的（）就可进行缓解。

单机在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）。

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单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。

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HXD3C型电力机车当需要用牵引电动机M5动车时，在主电路入库插座XSM2处接入库内动车电源引线，转换主电路入库转换开关（），再闭合地面电源，通过操纵司机控制器机车便可以向前、后移动。

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HXD3C型电力机车当需要用牵引电动机M2动车时，在主电路入库插座XSM1处接入库内动车电源引线，转换主电路入库转换开关（），再闭合地面电源，通过操纵司机控制器机车便可以向前、后移动；

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机车在牵引、电制工况时，司机应注意观察机车DDU主显示屏内牵引制动输出功率百分比显示，确保机车平稳操纵。

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机车改变司机室操纵时，列车制动机按规定进行（）。

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SS8型电力机车在运用3MA替代劈相机作电容分相起动时，司机操纵和使用与劈相机时不同。

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单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。

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在列车运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（）km/h；遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在前方站停车报告

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