由于联锁关系，信号机一经开放，进路即被锁闭，进路上的有关道岔不能扳动、敌对信号机不能开放。

信号机、列车进路、道岔三者间相互联系相互制约的关系称为联锁。

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为保证行车安全，通过技术方法使进路、道岔及信号机直接按一定程序、一定条件建立起来的既互相联系而又制约的关系称为联锁。

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进路锁闭时进路在建立状态时进路上有关道岔不能转换，敌对信号机不能开放。

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接近锁闭是指信号开放后，列车已进入接近区段时进路锁闭，此时若关闭信号，进路实行延时解锁。

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集中联锁设备应保证当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换。

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集中联锁设备应保证当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换。

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集中联锁车站，办理非进路调车时，准许其他调车机进入非进路调车区。

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进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下（）两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为基本进路。

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集中联锁的车站分段进行准备调车进路时，要由远及近。

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