当列车管压力为500kPa,紧急制动时的制动的波速应为:()
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全部试验:自阀施行最大有效减压(列车管定压500kPa时为140kPa,定压600kPa时为170kPa),对列车进行()试验,要求不发生紧急制动。
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制动管定压为500KPa时,最大有效减压量应为()KPa。
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无动力回送装置应满足当列车管定压500kPa时,充入总风缸的最大压力为()kPa.
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当制动管定压为500kPa时,机车最大有效减压量为()kPa。
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《机车操作规程》规定:制动管定压位500KPa时,最大有效减压量为()
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(列车管定压为500kPa)电空控制器在“紧急”位时制动缸压力升至400kPa的时间应:()
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换室操纵时,必须按规定开闭各开关及手柄,断开或锁闭非操纵端开关、手柄、车门、车窗,并对列车管施行最大有效减压或紧急制动,确认机车制动缸压力在()kpa以上时,方准进行换室操作。
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如果列车管定压为500kPa,在常用制动时,JZ-7型空气制动机常用限压阀直接限制制动缸压力不超过350kPa。
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