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略
相似试题
用来控制DK-1型制动机是否有补风功能的转换开关是（）。
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韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时，总风→塞门157→调压阀55→止回阀109→缓解电空阀258YV下阀口→转换阀153→均衡风缸56，均衡风缸继续保持充风，压力不变。
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DK-1型电空制动机空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？
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DK-1型制动机的压力开关208是用来控制均衡风缸的（），整定值为190～230kPa；
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DK-1型制动机的总风遮断阀的作用是：用来控制（）的充风风源，以适应不同运行工况的要求。
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DK-1型制动机的压力开关209是用来自动控制初制动时的均衡风缸的减压量，整定值（）为。
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DK-1型制动机“空气位”操作时，将操纵端空气制动阀上的电--空转换扳键移至“空气位”，切断了（）的电源，使其失去控制能力。
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DK-1型制动机通过“电——空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后，空气制动阀就能直接控制（）的压力，通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。
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DK-1型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接控制制动风缸的压力变化。
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