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略
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用来控制DK-1型制动机是否有补风功能的转换开关是（）。
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DK-1型制动机的压力开关209是用来自动控制初制动时的均衡风缸的减压量，整定值（）为。
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DK-1制动机中，压力开关208是为控制制动管的减压量而设置的。
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DK-1型制动机的转换阀153用来控制均衡风缸与相关（）及压力开关之间气路的连通与切断。
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DK-1型制动机的总风遮断阀的作用是：用来控制（）的充风风源，以适应不同运行工况的要求。
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在DK-1型制动机中，调压阀是为满足制动系统的不同工作压力并保证稳定供给压力空气而设置的，共使用了三个调压阀，一个调整（）压力，代号为55，另两个用来调整空气制动阀作用管或均衡风缸管的压力，代号分别为53（Ⅰ端）、54（Ⅱ端）。
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DK-1型制动机的电动放风阀的作用是：当紧急电空阀得电时，迅速开放 （） 压力空气排大气通路，使列车产生紧急制动作用。
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韶山7E机车DK-1型制动机DKL逻辑控制装置面板上的钮子开关468QS是选择列车电空投入与列车电空切除的开关。
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DK-1型制动机的双阀口式中继阀的作用是：根据均衡风缸的压力变化来控制（）的压力变化，以实现列车的制动、缓解与保压作用。
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