单选题

高速铁路影响邻线的双动道岔、电务影响全站设备的维修作业及接触网()检修,必须在“垂直天窗”内组织实施。

A支持装置

B接触悬挂

C支柱

D分段绝缘器

正确答案

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答案解析

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  • 高速铁路接触网凡影响行车的施工维修,均应设置防护()。

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  • 高速铁路根据综合维修天窗作业实际,确需利用“V型天窗”进行作业时,邻线列车必须限速()km/h及以下。

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  • 所有影响高速铁路行车设备()的维修、检查、检测等作业,都必须在天窗时间内进行。

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  • 对于高速铁路接触网故障破坏严重,影响范围大,难以恢复到正常技术状态的,宜采用()恢复方式。

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  • 在高速铁路防护栅栏内进行当地倒闸作业时,必须在上、下行线路封锁或本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下进行。

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  • 当高速铁路接触网设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线列车限速()km/h及以下。

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  • 高速铁路道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差()。

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  • 轨旁供电设备是指高速铁路及电气化铁路上接触网系统中不直接承担系统张力且发生异常一般不会引起接触网跳闸,但可能影响行车安全的各类设备。

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  • 考虑到环境辐射热和“()”产生的焦耳热对导线物理性能的影响,计算最高温度一般取为大气最高气温的()倍。高速铁路接触网系统按最高工作温度()设计,按()校验。

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