汽轮机启停变工况过程中轴封供汽温度是影响相对膨胀差的一个原因。
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为了防止汽轮机通流部分在运行中发生摩擦，在机组启停和变工况运行时应严格控制（）。
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热量在金属内导热需要一定时间，因此在汽轮机启停或工况变化过程中，汽缸内外壁、转子表面与中心孔形成温差。
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汽轮机启停或工况变化时，转子和气缸分别以各自的（）为基准膨胀或（）。
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汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。（）
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汽轮机启停或变工况过程中，轴封供汽温度是影响相对胀差的一个原因。
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汽轮机启停和工况变化时，汽缸转子等金属部件与蒸汽接触的表面温度随蒸汽温度（）而改变。
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汽轮机起动时，暖机稳定转速就避开临界转速（），否则工况变时机组转速可能会落入共振区而发生更大的振动。
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汽轮机启动过程中的暖机目的是什么？
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