现代船舶推进轴系中有哪几种常见的联轴器类型
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船舶推进轴系工作时，所受机械负荷有哪些？
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下列说法正确的是（）。 ①弹性恢复力总是指向平衡位置，并力图使振体回到平衡位置； ②与速度一次方成正比的阻尼，称为线形阻尼； ③在船舶轴系中装设弹性联轴器，可以大幅度降低轴系的自振频率； ④在柴油机的自由端安装调频飞轮是为了改变整个系统的固有频率。
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组成推进装置的主要设备有（）。 Ⅰ．主机、轴系； Ⅱ．传动设备、螺旋桨； Ⅲ．发电机。
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在船舶轴系中装设弹性联轴器，这属于（）。
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船、机、桨在各种运行状态下的相互作用，根据能量平衡原理，作用于螺旋桨的力矩平衡方程式为，其中（）。 a.Mp是作用于螺旋桨的水动力矩； b.Mp是主机输出的扭矩； c.Mm作用于船体的阻力矩； d.Mm是轴系、减速器和联轴器的摩擦力矩。
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在由齿轮传动装置、联轴器、离合器、制动器及润滑、冷却和操纵系统组成的间接传动推进系统中，对传动设备的作用理解错误的是（）
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用于轴系各轴段连接的液压联轴节，其扭矩的传递是依靠（）
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关于消振与隔振，有下列说法（）。 ①在柴油机的管理上应保证各缸爆发压力和功率均等； ②机器在正常运转时的转数应远离临界转数； ③在船舶轴系中装设弹性联轴器； ④在柴油机的自由端安装适当尺寸的飞轮。
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