电力机车为什么不采用串励电阻制动？
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加馈电阻制动在（）时要消耗额外电能。
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电阻制动时，牵引电机的励磁方式为（）。
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电力机车在电阻制动时，牵引电机的励磁方式为（）。
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说明电阻制动时与牵引工况时电机电枢绕组和励磁绕组连接电路的变化。
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串励发电机的励磁建立是依靠电机的（）。
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磁场分路法是在励磁绕组旁并联电阻。
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恒励磁控制是指他励电机的励磁电流不变，制动力的调节靠调（）的大小来进行。
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并联固定分路电阻的作用是降低流过牵引电机励磁绕组的（），改善牵引电机换向性能。
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