当调速手柄SKT回零时，借助（）延时1S后使线路接触器断开。

当调速手柄SKT回零时，借助LWSJ延时（）后使线路接触器断开。

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当调速手轮从运行位退回“0”位时，KT1延时1S释放，使KL8失电，线路接触器KM1~KM6失电断开。

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SS4改型电力机车调速手柄超过1.5级，525KT失电，延时（）s释放。

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牵引工况下，SKT手柄离开零位后，机车有一端电机出现电流冲顶的原因为（）。

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SS3B型电力机车牵引工况时，SKT离开“零”位，预备灯不灭，SKT回“零”位，无线路接触器的释放声，原因为（）。

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S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用，当调速控制推杆在（）位时，换向手柄可以在“0”、“前”、“后”、“制”各位转动，并可在“0”位时取出手柄。

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SS7E型电力机车当各司机控制器的调速手柄均处于零位时，通过LCU使主台“（）”信号灯亮。

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调速手柄在“制动”区域时，换向手柄被锁在“（）”位。

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换向手柄在“制”位时，调速手柄只可推向“牵引区”。

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