A对
B错
SS7E型电力机车当调速手柄从运行位退回0位时,线路接触器KM1~KM6失电断开。等到KM1~KM3(KM4~KM6)的联锁触头同处于释放状态后,励磁接触器KM7(KM8)才断开。
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自起风机后,调速手轮回到“0”位时,通风机自动关闭。
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SS4B型电力机车调速手轮离开“0”位,线路接触器不吸合的故障判断及处理。
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S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用,当调速控制推杆在()位时,换向手柄可以在“0”、“前”、“后”、“制”各位转动,并可在“0”位时取出手柄。
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当3VF3型自动开关在断开位时,手把向下并在手把上方显示出“0”,手把左右两侧显示出“白”色。
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SS3型电力机车运行中如确知为控制电路301~390线间的联锁不良导致调速手柄离开0位XC不吸合,不正确的处理法是()。
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当司机控制器转换手柄在制动位时,下列电器中()应吸合。
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当司机控制器转换手柄在前进位时,下列电器中()应吸合。
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当司机控制器转换手柄在制动位时,下列电器中()应吸合。
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