若闸瓦压力仅与重车质量相适应，则空车时的闸瓦压力过大，会将车轮抱死而在轨面上滑行，造成（），或引起热轴等危及运行安全的故障。

空车的质量与重车的质量相差很大，因此制动时所需要的闸瓦压力、（）是不一样的。

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轨道车联挂运行时，应重车在前、空车在后，在起伏坡道上要加大机车（）。

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轨道车联挂运行时，应重车在前、空车在后，在起伏坡道上要加大机车（）。

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列车计算制动距离800m，每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低（）。

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列车计算制动距离800m，装用高磷铸铁闸瓦时，每百吨列车重量的换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的（）计算。

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列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及（）的限制。

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根据闸瓦压力的计算公式，轨道车辆列车管定压为500kPa，施行常用全制动时，求轨道车辆闸瓦总压力和每轴闸瓦压力。（已知轨道车辆制动缸内径为15.2mm，共12个，制动倍率12.3，传动效率0.85）

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轨道车辆列车管定压为500kPa，施行紧急制动时，求机车闸瓦总压力和每轴闸瓦压力。（已知机车制动缸内径为15.2mm，共12个，制动倍率12.3，传动效率0.85，施行紧急制动时，制动缸压力为450kPa）

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6135型柴油发动机，在（）时的机油压力应不小于0.49MPa

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