列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及（）的限制。

列车计算制动距离800m，每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低（）。

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列车计算制动距离800m，装用高磷铸铁闸瓦时，每百吨列车重量的换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的（）计算。

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根据闸瓦压力的计算公式，轨道车辆列车管定压为500kPa，施行常用全制动时，求轨道车辆闸瓦总压力和每轴闸瓦压力。（已知轨道车辆制动缸内径为15.2mm，共12个，制动倍率12.3，传动效率0.85）

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轨道车辆列车管定压为500kPa，施行紧急制动时，求机车闸瓦总压力和每轴闸瓦压力。（已知机车制动缸内径为15.2mm，共12个，制动倍率12.3，传动效率0.85，施行紧急制动时，制动缸压力为450kPa）

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列车下坡道制动限速要求随下坡道千分数的增加而递减，坡道每增加（）时，限速减1km/h。

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JZ-7型制动系统分配阀根据列车管的压力变化，控制（）充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。

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GK型三通阀紧急制动时，制动缸压力分三个阶段上升，能减轻列车在制动时的冲动。

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JZ-7型制动机的（）根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化，直接控制列车管的充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。

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JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为（）。

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