凸轮机构的升程越（），升程角越（），其升程压力角就越大。

凸轮机构的基圆半径越（），升程越（），压力角就越（），传动就越省力。

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决定凸轮机构从动件升程的是（）

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凸轮机构的压力角在工作中是变化的，在升程一定的情况下，其大小与（）有关。

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试作出图示一尖顶对心直动从动件盘形凸轮机构的基圆r0和从动件的升程h。

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凸轮的基圆半径越小，则凸轮机构的压力角越（），而凸轮机构的尺寸越（）

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气门的最大升程和在升降过程中的运动规律是由凸轮转速决定的。

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在凸轮机构中，凸轮的基圆半径越小，则压力角越大，机构的效率就越低。（）

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凸轮机构的压力角越（），传力性能就越（），传动就越省力。

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采用多气门后还可适当增大气门升程，改善配气机构的性能。

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