A对
B错
变坡点是坡道与坡道的交点,不是平道与坡道的交点。
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平道与坡道,坡道与坡道的交点,叫做()。
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列车经过变坡点时,车钩内要产生附加应力,坡道变化越大,附加应力越小,越不易造成断钩事故。
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线路平面由平道和坡道所组成。
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坡道的坡度有正负之分,上坡为(),下坡为(),平道为()。
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变坡点是()的交点。
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铁路线路坡道的坡度有正负之分,上坡为正,下坡为负,平道为零。
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坡度值i是坡道线路中心线与水平夹角的正切值,即坡道段的始点和终点的高差与两点间的水平距离之比值。
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铁路上坡道坡度如何表示?列车在坡道上运行时,产生的坡道附加阻力是什么原因?他对列车有什么影响?
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