背景 某机场工程承包公司在机坪扩建工程中浇筑机场道面混凝土时,第五周计划和实际完成的工程量、单价、损耗率如下表,目标材料费593600元,实际材料费为608399元,比目标增加14799元。 商品混凝土目标成本与实际成本对比表 问题 (1)试述因素分析法的基本理论。 (2)根据表中所给资料,用因素分析法分析其材料费增加的原因。
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背景 某机场施工单位承揽了某机场站坪扩建工程,需不停航施工。主要工程内容包括:道面工程、土石方工程、排水工程、附属工程、站坪照明及助航灯光工程和站坪消防工程。站坪道面总面积47500m2。水泥稳定碎石基层工程总方量23015.037m3。施工前,施工单位编制了施工组织设计并进行了相应的技术交底。
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背景 某机场施工单位承揽了某机场站坪扩建工程,需不停航施工。主要工程内容包括:道面工程、土石方工程、排水工程、附属工程、站坪照明及助航灯光工程和站坪消防工程。站坪道面总面积47500m2。水泥稳定碎石基层工程总方量23015.037m3。施工前,施工单位编制了施工组织设计并进行了相应的技术交底。
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背景: 某建筑设计院具备建筑、市政甲级设计资质,承担了某4D机场的跑道延长工程的工程总承包任务,工程总承包单位负责设计到行业验收综合管理,找了一家民航专业工程设谏院设计,又找一家机场场道专业工程二级企业进行道面工程施工。
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背景: 某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程,该机场的飞行区指标为4D。施工前,施工项目部针对不停航施工组织的特点,制定了详细的施工方案,利用横道图编制了中期和短期施工进度计划。
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背景: 某建筑设计院具备建筑、市政甲级设计资质,承担了某4D机场的跑道延长工程的工程总承包任务,工程总承包单位负责设计到行业验收综合管理,找了一家民航专业工程设谏院设计,又找一家机场场道专业工程二级企业进行道面工程施工。
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背景资料: 某机场实施跑道道面沥青混凝土加层整修工程的不停航施工,机场关闭时间为当日23:00~次日6:00。该工程施工项目及每班所需时间见下表。 注:1.A项目结束前1小时,B项目才能开始。 2.A、B项目结束后,C项目才能开始;C项目结束后,D项目才能开始。
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背景资料: 某机场实施跑道道面沥青混凝土加层整修工程的不停航施工,机场关闭时间为当日23:00~次日6:00。该工程施工项目及每班所需时间见下表。 注:1.A项目结束前1小时,B项目才能开始。 2.A、B项目结束后,C项目才能开始;C项目结束后,D项目才能开始。
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背景: 某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程,该机场的飞行区指标为4D。施工前,施工项目部针对不停航施工组织的特点,制定了详细的施工方案,利用横道图编制了中期和短期施工进度计划。
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