用蒙特卡罗法进行船舶投资风险分析，当航线、船型方案以定的情况下，载重量利润率呈（）。

用蒙特卡罗法进行船舶投资风险分析，当航线、船型方案以定的情况下，载重量利润率呈指数分布。

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用蒙特卡罗法进行船舶投资风险分析，需要知道各自变量因素的分布，下面哪项因素的分布率须经专家分析，而不能简单认为是正态分布（）。

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进行船舶投资风险分析，要考虑各个自变量之间的相互影响，否则很容易导致风险估计过高。

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采用风险自留方法处理船舶投资风险，一般来说大公司宜采用自保风险，而小公司则宜采用自我承担风险法。

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提高装卸效率，对短航线上的大吨位船舶有利，对长航线上的高速船舶有害。

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长航线上配置高速度船，在装卸效率高的航线上配置大吨位船舶可以收到缩短多船时，船舶平均航行周转期。

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有时企业会采用风险组合来进行风险规避，例如进行投资决策时，可以将各种收益变化正相关的投资方案组合起来进行投资，以规避风险。

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航线发船间隔时间是指一个班次的船舶驶离港口后，直至下一个班次的船舶再次驶离该港的时间间隔。假设某航线的发船密度为0.2则该航线的发船间隔时间是（）。

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在班轮营运管理中，班轮航线有不同的分类方法，以下哪个航线不是用航线线路的方法来分类的：（）。

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