东风4型机车承载式车体的优点是：（）。

东风11型内燃机车车体是上部设备的安装基础，垂直负荷由车架、侧壁、车顶共同承受，通过（）个高圆弹簧传至转向架。

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HXD3型电力机车采用带有中梁的、整体承载的（）式车体结构，有利于提高车体的强度和刚度。

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HXD2型电力机车车体由底架钢结构、设备构架、司机室钢结构、侧墙、后端墙以及车顶连接横梁共同参与承载的整体承载式焊接结构组成。

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东风4型机车采用（）励磁机

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HXD2型电力机车整体承载式焊接高强度车体结构，无横梁框架式平板侧墙，有中梁并与台架合成统一的底架，可承受拉伸（）kN的高强度。

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HXD2型电力机车整体承载式焊接高强度车体结构，无横梁框架式平板侧墙，有中梁并与台架合成统一的底架，可承受纵向压缩（）kN的高强度。

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根据当前机车技术状态及生产技术水平，东风4型机车检修周期规定小修为（）万km。

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内燃机车车体钢结构按承载方式，一般可分为承载车体和（）。

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东风4型机车转向架主要起传递（）、制动力的作用，并能承受冲击和横向力的作用。

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