坡道限速是根据坡道值来制定的，坡道越长，限速越高。

列车运行在坡道上产生的坡道阻力属于（）阻力。

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长大下坡道为：线路坡道超过6‰，长度为6km及其以上

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TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置，布点平均距离为（），须设在列检作业场所在车站的进站信号机外，避开曲线、长大坡道和调速停车等区段，确保探测和动态检查时间的需要。

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非提速铁路货车（长大坡道、长交路列车除外）高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度须≥（）mm。

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TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置，布点平均距离为（） ，须设在列检作业场所在车站的进站信号机外，避开曲线、长大坡道和调速停车等区段，确保探测和动态检查时间的需要

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列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值：运行速度不超过120km/h的列车为（）

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TFDS探测站的设置应避开（）、长大坡道和调速停车等区段，确保系统探测和动态检查时间要求。

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红外线轴温探测站的设置，应避开曲线大坡道，在来车前方（）以上直线段并不得有道岔。

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提速铁路货车（长大坡道、大秦线、候月线、高原铁路及C、100型敞车、长交路除外）高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度须≥（）mm。

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