红外线轴温探测站的设置，应避开曲线大坡道，在来车前方（）以上直线段并不得有道岔。

红外线轴温探测系统出现哪些故障时列检应进行轴温触手检查？

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简述THDS红外线轴温探测的基本原理？

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TFDS探测站的设置应避开（）、长大坡道和调速停车等区段，确保系统探测和动态检查时间要求。

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红外线轴温探测器基本上是利用（）法来探测车辆轴箱表面温度的。

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红外线轴温探测的运用管理工作须严格执行简称（）的有关规定。

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列车到达前，值班检车员应根据车站和红外线轴温探测的通知，将列车车次、编组辆数等通知作业组接车，并将通知时间计入（）

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TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置，布点平均距离为（），须设在列检作业场所在车站的进站信号机外，避开曲线、长大坡道和调速停车等区段，确保探测和动态检查时间的需要。

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TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置，布点平均距离为（） ，须设在列检作业场所在车站的进站信号机外，避开曲线、长大坡道和调速停车等区段，确保探测和动态检查时间的需要

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《铁路技术管理规程》规定，红外线轴温探测设备等安全监测设备（）检查一次

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