非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮和车桥一起通过弹性元件连接在（）。

行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成

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独立悬架的特点是左右车轮单独通过（）相连

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采用独立悬架的车桥通常为断开式。

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钢板弹簧模式是现在常见的非独立悬架模式之一。

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在悬架伸张行程（车架和车桥相互远离），减震器阻尼力（），以迅速减震。

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车轮安装在车桥上时，两旋转平面前窄后宽，这种现象称为（）。

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汽车的行驶系按结构作用的不同可分为车架、车桥、车轮和（）。

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（）悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架

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独立悬架按其结构形式的不同通常分为（）悬架等。

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