A抗剪
B抗弯拉
C抗压
D变形小
弯沉值的大小反映了路基路面的强弱,在相同车轮荷载下,路面的弯沉值愈大,则路面抵抗垂直变形的能力愈弱,反之则强。在达到相同程度的破坏时,回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成反比关系。
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设某段原有沥青路面测定的弯沉值LTC=3.35mm,温度修正系数为0.95,则相应标准温度下的弯沉值应是()。
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在车辆垂直荷载作用下,柔性路面产生的总变形包括()以及()
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混凝土在长期不变荷载作用下将产生()变形,混凝土随水分的蒸发将产生()变形。
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车荷载作用于水泥混凝土板边产生的弯拉应力小于板中产生的弯拉应力。
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柔性路面静载作用下路面变形与荷载呈直线关系的是指()。
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路面结构整体及各结构层抵抗在各种荷载作用下产生的应力及破坏的能力是指路面的()
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混凝土的变形可分为混凝土的()变形与()变形两大类。混凝土在荷载长期作用下应变随时间持续增长的现象称为混凝土的()
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在扭转荷载作用下,杆件由于支承条件或荷载条件的不同,其截面不能完全自由地产生翘曲变形,这种翘曲变形受到约束的扭转称为()扭转。
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