第二牵引风机风速继电器故障时，应将（）置故障位维持运行。

SS8型电力机车牵引工况位，若牵引电机之一故障或相应的通风机故障时，应将相应电机的隔离开关置（）。

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利用第一牵引风机代替劈相机工作时，应将隔离开关15QS置1FD位，5QP置（）位。

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风速继电器安装在变流装置、牵引风机、制动电阻柜和变压器风机通风系统风道里，它们属于（）式继电器。

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某一牵引通风机故障切除后，还应将（）切除。

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SS9型电力机车“预备”灯不灭，2.5级以上如各通风机运转正常，将风速继电器隔离开关573QS、574QS置（）位。

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切除某台故障牵引电动机后，应将电子恒功箱上的相应电机开关置“（）”位。

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HXD3型机车主变流器UM1允许投入工作前必须具备的信号有牵引风机风速继电器KP41、KP42、KP43，冷却塔通风机风速继电器KP47、主变压器油流继电器KP（）信号，当这些风速或流速继电器均正常闭合时，说明主变流器UM1的工作外围条件具备，方可投入工作。

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SS3B重联机车的第二或第四牵引风机故障时，可考虑在牵引力满足条件的情况下，甩掉（）的三台电机，此时2PK和2ZGZ因无电流也不会发热。

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牵引运行时，故障车应将模式开关置于（）位。

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