自动闭塞按行车组织方法，可分为（）和双向自动闭塞两大类。

A站至B站间为双线自动闭塞区间，无双向闭塞设备，现A站至B站间上行线封锁施工，已改按单线行车，A站开行23002次列车需使用（）。

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双线双向自动闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证为（）。

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无双向自动闭塞设备的双线区间，反方向发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

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无双向闭塞设备的双线区间，改按单线行车时，其行车凭证是（）。

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无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止使用基本闭塞法行车。

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无双向闭塞设备的双线改按单线行车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

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自动闭塞区间，接近或离去区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，（）信号机可继续使用。遇出站信号机不能开放时，应按规定使用行车凭证。

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双线自动闭塞区段列车因故退行，如列车调度员确知区间无列车，后方站无双向行车设备，车站值班员准许直接进站，列车凭（）进入车站。

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遇下列情况须停止自动站间闭塞法，改按电话闭塞法行车：（）。

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