A对
B错
JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀呈限压状态后需要缓解时,紧急限压阀首先提供一条使作用风缸排气的通路,以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态。
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JZ-7型空气制动机自阀紧急制动后,常用限压阀呈正常状态。
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自阀施行紧急制动后,紧急限压阀呈限压状态是柱塞勾贝小直径面积与()的压力乘积所得之力使柱塞上移的。
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紧急限压阀呈制动状态时,止阀阀口是靠()。
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当作用风缸压力空气低于340-360kpa时,常用限压阀呈()。
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分配阀主阀的供气阀关闭不严时,不管主阀呈何位置,排气口会排气不止或间断排气。只有常用限压阀呈()时作用风缸保压正常,排气口停止排气。
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当分配阀的紧急限压阀呈正在缓解状态时,其阀口开放()的空气排出大气。
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紧急限压阀在列车管建立了正常压力后,柱塞勾贝处于上极端位置。
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常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态是通过紧急限压阀的()进行的。
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