A结构参数
B加速时间
C燃油经济性
D制动性
前、后制动器制动力具有固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动时,将出现()。
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汽车的最大制动减速由路面附着系数、汽车总质量和制动初速度决定。
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请分析汽车制动时附着系数大小对前、后轮地面法向反作用力的影响。
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已知某汽车质量为m=4000kg,前轴负荷1350kg,后轴负荷为2650kg,hg=0.88m,L=2.8m同步附着系数为φ0=0.6,试确定前后制动器制动力分配比例。
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汽车在制动过程中,附着系数()。
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汽车的附着力决定于()系数及地面作用于驱动轮的()反作用力。
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通过试验得知,轮胎与地面有最大附着系数时,汽车车轮的滑动率应在5%~10%。
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汽车制动距离的影响因素主要有制动开始时的速度、轮胎与路面之间的附着系数和()。
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设为轮胎与路面间的附着系数,G为传到制动轮上的车重力,则作用在汽车上的最大制动力为()
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