一般情况下，桥涵孔径主要依据一定洪水频率的流量和水位来设计。

运营中的Ⅰ、Ⅱ级铁路桥涵孔径应能正常通过规定频率为（）的洪水及历史上最大洪水。

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桥涵应有足够的孔径和（），以保证洪水、流冰、流木、泥石流、漂浮物等安全通过。

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桥涵应有足够的孔径和（），以保证洪水、流冰、流木、泥石流、漂流物等安全通过。

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小桥及涵洞孔径应能正常通过（）频率的洪水。

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运营中的特大桥或大中桥孔径应能正常通过1/100频率的洪水，若观测洪水（包括调查洪水）频率小于1/100，应能通过观测洪水频率的洪水，但不小于（）。

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洪水来临以前，检查桥涵及其附属设备，其内容包括（）。

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凡有洪水通过的桥涵，应在上游设置稳固而垂直的（）.

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桥涵应有足够的（），以保证洪水、流冰、流木、泥石流、漂浮物等安全通过。

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对平时无水的河道，必须清理桥涵附近的淤泥杂物和阻碍水流的杂草，清除上下游至少各（）范围内的灌木丛，使洪水能正常通过。

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