一汽大众捷达车上的半轴承受或传递的力有（）。

全浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。

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全浮式半轴只传递转矩，不承受任何反力和弯矩。

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一汽大众捷达的传动总体布置方案为（）。

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一汽大众生产的捷达轿车的传动方式为（）

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一汽大众捷达“GIF” 车型，其中“I”代表 （）

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一汽捷达轿车采用的动力转向机构是（）。

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一汽捷达轿车后排座椅配备的全部是三点式安全带。

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全浮半轴承受（）作用

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差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩，当汽车转弯时，行星齿轮（）。

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