A应力集中
B弯曲变形
C扭转变形
D扭转振动
引起曲轴附加弯曲应力是()所致。
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曲轴承受的附加扭转应力主要来自()。
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曲轴应力集中主要是由于曲轴()引起的。
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柴油机曲轴在安装和运转过程中检测曲轴的(),以防产生过大的附加弯曲应力。
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柴油机曲轴应力集中明显,主要是由于()。
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曲轴的微量变形变化越大,臂距差越大,表明曲轴的(),当超过材料的许用应力时,就会引起曲轴的裂纹或断裂。Ⅰ.受力越大;Ⅱ.变形越严重;Ⅲ.下瓦磨损量越大;Ⅳ.附加应力越大;Ⅴ.主轴承越低。
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曲轴的微量变形变化越大,臂距差越大,表明曲轴的(),当超过材料的施用应力时,就会引起轼轴的裂纹或断裂。 1受力越大, 2变形越严重, 3下瓦磨损量越大, 4附加应力越大, 5主轴承越低。
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曲轴上应力最大的地方是()。
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曲轴在()作用下产生交变的扭应力。
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