柴油机曲轴应力集中明显，主要是由于（）。

曲轴应力集中主要是由于曲轴（）引起的。

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曲轴的应力集中主要集中在（）。

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曲轴的扭转疲劳裂纹源主要产生在（）的应力集中处。

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关于柴油机曲轴结构正确的说法是（）。 ①大型低速二冲程多采用组合式曲轴； ②曲柄销主轴颈与曲柄壁三者分别红套组合称半组合式曲轴； ③在曲柄销处装平衡重以消除离心惯性力； ④为减小应力集中与轴承比压在连接处应以大圆角过渡； ⑤现代大型柴油机曲轴与推力轴一体锻造； ⑥现代大型超长行程机曲轴的自由端装有轴向减振器。

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曲轴的弯曲应力集中系数（）其扭转应力集中系数。

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关于由扭转应力引起柴油机曲轴发生断裂的现象是（）。

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曲轴上作用的附加应力通常是由于下列因素产生的（）。

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柴油机曲轴产生疲劳损坏是由于（）。

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柴油机曲轴在安装和运转过程中检测曲轴的（），以防产生过大的附加弯曲应力。

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