A开度过大
B开度过
C固着
增、减载针阀开度过大,会使柴油机有载时大幅度()。
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柴油机加载、减载时,一般从空载加载至满负荷,或从满负荷减载至空负荷,其时间不少于()s。
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回拉手柄时引起柴油机过载的原因是增、减载针阀开度过小。
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柴油机在空转时转速正常,加载时转速不正常时,多为喷油泵故障或供油齿条卡滞。
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柴油机加载前,油、水温度应大于()℃。
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在联合调节器的功调滑阀回油油路中,分别设有增载和减载针阀,其作用是在回油腔内形成一定的背压,以增加功率调节过程中的()。
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当因水温高使柴油机卸载后,应将主手柄置于“0”或“1”位,待水温降低后,在弹簧的作用下将WJ的触头断开,使()失电,柴油机方能加载。
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单纯的联合调节器故障,可使柴油机超过额定最高转速,达到极限转速时,由于()的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。
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造成柴油机工作粗暴,发生敲缸的原因,是由于喷油提前角()造成的。
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