按自动化程度分,列控系统可分为列车()系统和列车运行()控制系统。
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按信息传输通道分,列控系统可分为()式列控系统和()式列控系统。
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按人机关系分,列控系统可分为()优先和()优先。
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列车运行控制系统可分为速度码阶梯控制方式和速度一距离模式曲线控制方式,是按照()分类。
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CTCS~3列控系统车载设备的主要功能是根据地面设备提供的行车许可、线路参数、临时限速等信息和列车参数,按照目标距离连续速度控制模式生成动态速度曲线,监控列车的安全运行。
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电气指令式制动控制系统可分为()指令式制动控制系统和()指令式制动控制系统。
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()级列控系统是一种点一连式列车运行控制系统,功能比较齐全和适合我国国情。
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列车自动控制系统可分为列车超速防护系统(ATP)和铁路列车运行自动控制系统(ATC),是按照()分类。
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空气制动控制系统一般分为()空气制动控制系统、()空气制动控制系统和直通自动空气制动控制系统。
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