A风压倾侧力矩
B风压倾侧力臂
C计入横摇影响的最小倾覆力臂
D编辑横摇的最小倾覆力臂
航行于A级或B级航区的船舶,稳性衡准数kf()时,符合衡准要求
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在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时,以下()处理方法是正确的。
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在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时,以下哪些处理方法不正确的是()
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在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时,以下哪种处理方法是正确的()
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在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时,以下哪种处理方法是不正确的:()
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航行于()的船舶,其风压稳性衡准数计算中,最小倾覆力矩和最小倾覆力臂需要计入船舶横摇影响的。
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对于某新建的拟适航于内河A、B、C级航区的船舶,其满载水线系指核定的()的最大载重水线。
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航行于A级航区的内河船舶,其在干舷甲板及前升高甲板上位于露天部分的通风筒应()
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一艘航行于内河A级航区的船舶的船长认为船用可携式甚高频无线电装置使用不频繁,便将其放在了船舶物料间,请问该处理方式是否符合《规程》要求?为什么?
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