某轮在南半球由锋面气旋前部进入暖区，通常风向变化为（）。

某轮在南半球自东向西航行遇锋面气旋，若从锋面气旋中心北侧通过，则根据真风向（）变化可以断定进入暖区。

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某轮在南半球遇锋面气旋，真风向由NW转SW，气压明显升高，则可断定已进入（）。

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在南半球船舶由气旋前部进入暖区，观测到风向变化为（）。

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在北半球船舶由气旋前部进入暖区，观测到风向变化为（）。

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船舶在南半球遇锋面气旋，当风向（）时，可判定已进入暖区。

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在北太平洋西行船舶遇锋面气旋，根据（）可以断定船已进入暖区。

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在北太平洋西行船舶遇锋面气旋时，根据风向变化为（），可以判断是否进入暖区。

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冬季北半球船舶从气旋暖区进入冷锋后天气区，（）。

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一个强烈发展的热带气旋，通常根据其天气结构分成（）。 Ⅰ．暖锋前部；Ⅱ．暖区；Ⅲ．冷锋后部；Ⅳ．外围区；Ⅴ．涡旋区；Ⅵ．眼区。

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