柔性路面厚度设计以（）作为路面整体强度的控制指标。

路面厚度设计以（）作为路面整体强度的控制指标。

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以路面设计弯沉值计算路面结构厚度时，采用的是（）。

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在《沥青路面设计规范》中采用（）作为路面厚度计算的主要控制指标，所以轴次换算的等效原则是以（）为准。

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柔性路面结构层组合设计的原则有哪些？

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在柔性路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内（）

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柔性路面设计中，层状弹性体系理论的基本假定是什么？

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《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2006）规定：高速公路、一级公路的上、中、下面层均采用沥青混凝土，沥青碎石仅作为柔性基层的上基层或调平层用，取消了联结层。（）

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我国柔性路面设计是采用（）理论进行路面的应力应变、路表的（）计算。

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计算路面厚度时，沥青表面处治不作为单独受力结构层。（）

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