A电控阀
B安全阀
C紧急放风阀
在制动缓解时分配阀组成中的增压阀在增压阀弹簧和列车管压力作用下处于下部关闭位,切断()进入容积室的通路。
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在()时,分配阀中的增压阀处于开放位置,形成容积室的增压作用。获得增压作用的容积室压力空气作用于分配阀均衡部均衡鞲鞴的下侧,使制动缸也获得增压作用。
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分配阀的均衡部受大闸、小闸的操纵,根据()或作用管的压力变化来控制制动缸的压力变化。
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对大型养路机械液压系统进行三级保养时,按操作要求对油泵进行()、压力的测量。
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08-32捣固车轴箱支撑油缸和车体支撑油缸均为()油路,由一个装在后司机室的转阀控制。
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分配阀在常用制动时,列车管减压,()压力空气充入容积室。
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分配阀在充气缓解位时,容积室压力空气经分配阀()的排气孔排入大气。
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分配阀在充气缓解位时,由于容积室压力空气排入大气,均衡鞲鞴下移,引起()压力空气也排入大气。
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分配阀在常用制动时,容积室压力上升,总风经分配阀均衡部充入()。
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