分配阀的均衡部受大闸、小闸的操纵，根据（）或作用管的压力变化来控制制动缸的压力变化。

分配阀的均衡部在接受大闸操纵时，是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。

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制动机的自动制动作用，是把小闸放在（），操纵大闸手把在各工作位置时的综合作用。该作用用于大型养路机械牵引其他车辆时操纵整个列车的制动、保压与缓解。

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YZ-1型空气制动机在控制单机运行时，小闸实施（）的压力控制，再通过分配阀均衡部去控制制动缸的压力变化从而实现制动与缓解作用。

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在间接制动时，分配阀接受自动制动阀（）的操纵，根据均衡风缸的压力变化控制列车管的压力变化控制压力管的压力变化，再根据压力管的压力变化来控制（）的压力变化。

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作用小闸的空气制动阀在缓解位时，（）排入大气，压力下降。

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捣固车在运行操作时，非驾驶司机室内的大闸应处于运转位小闸应处于（）。

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说明用作小闸的空气制动阀在缓解位和制动位时的工作过程。

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在办理连挂运行时，作为附挂车中的制动系统，大闸手把应从运转位取出，小闸手把从（）取出。

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小闸直接控制（）的压力变化，单独操纵机车的制动或缓解。

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