办理X-ⅠG接车进路,发现信号开放后又自动关闭,根据电路动作顺序分析故障范围.
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办理X-ⅠG接车进路,按下XLA、D17A后发现控制台XLA点稳光,D7A、D9A、D17LA一直闪光,D13A不闪光,又发现9/111DCJ和13/15DCJ两个继电器相继跳动。根据电路动作顺序分析故障范围。
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进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号,列车压上进站(接车进路)内方第一轨道区段时,引导信号应自动关闭。
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办理非进路调车时,如该推送线上的道岔无表示或表示位置不符合规定要求,所有有关信号不能开放。
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进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机()范围内。
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列车主体信号机和调车信号机应设有灯丝监督,在信号机开放后,应不间断地检查灯丝完好状态;进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,当()时该信号机不得开放。
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当进路中某轨道区段故障而进路式引导方式开放引导信号后,如轨道电路故障恢复,应立即使该区段由区段锁闭转为进路锁闭状态,用单操该区段的道岔应不能转换来检验。
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记录接车站发来的同意接车信号,并控制出站信号机开放的继电器是()。
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延续进路未排列进站信号不能开放。
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