办理X-ⅠG接车进路后，信号开放后又自动关闭，办理复开放信号手续后发现XLA闪光。根据电路动作顺序分析故障范围。
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办理X-ⅠG接车进路，按下XLA、D17A后发现控制台XLA点稳光，D7A、D9A、D17LA一直闪光，D13A不闪光，又发现9/111DCJ和13/15DCJ两个继电器相继跳动。根据电路动作顺序分析故障范围。
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进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站（接车进路）内方第一轨道区段时，引导信号应自动关闭。
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办理非进路调车时，如该推送线上的道岔无表示或表示位置不符合规定要求，所有有关信号不能开放。
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进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机（）范围内。
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记录接车站发来的同意接车信号，并控制出站信号机开放的继电器是（）。
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延续进路未排列进站信号不能开放。
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引导进路锁闭方式主要适用于进路内（）或部分信号开放条件不满足（如需要显示的灯泡断丝、延续进路不能建立等）。
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敌对信号机未关闭时，防护该进路信号机不能开放，也是联锁最基本的技术条件之一。
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