延续进路未排列进站信号不能开放。

引导进路锁闭方式主要适用于进路内（）或部分信号开放条件不满足（如需要显示的灯泡断丝、延续进路不能建立等）。

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正线出站信号机未开放时，进站信号机的通过信号不能开放；主体信号机未开放时，（）、（）信号机或复示信号机不得开放。

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敌对信号机未关闭时，防护该进路信号机不能开放，也是联锁最基本的技术条件之一。

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当进路上的（）位置不正确，道岔的尖轨与基本轨、心轨与翼轨有4mm及其以上间隙，敌对进路未解锁或照查条件不符时，防护该进路的信号机不能开放。

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列车主体信号机和调车信号机应设有灯丝监督，在信号机开放后，应不间断地检查灯丝完好状态；进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，当（）时该信号机不得开放。

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办理非进路调车时，如该推送线上的道岔无表示或表示位置不符合规定要求，所有有关信号不能开放。

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当进路中某轨道区段故障而进路式引导方式开放引导信号后，如轨道电路故障恢复，应立即使该区段由区段锁闭转为进路锁闭状态，用单操该区段的道岔应不能转换来检验。

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接车进路先解锁，延续进路才能解锁。在接车进路未解锁时，延续进路应不得解锁（包括故障解锁）。

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向占用线路排列进路时，有关（）不得开放。

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