排气温度过高易引起增压器（）。

气缸（）太小，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。

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窜入气缸参与燃烧，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。

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（）太脏。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。

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（）不良，造成向气缸供给空气不足。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。

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喷油器针阀弹簧折断或针阀体裂，造成喷油压力（）。造成排气温度过高。

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燃油雾化不良或喷油过多，会引起（）温度过高。

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气缸压缩压力太小，会引起排气温度过（）。

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当增压器机油安全阀压力过高时，增压器会出现（）现象。

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16V240ZJB型柴油机排气通路为：气缸→排气门→气缸盖排气道→排气支管→排气总管→增压器涡轮→排烟道→大气。

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