当增压器机油安全阀压力过高时，增压器会出现（）现象。

进入增压器的机油压力由（）来控制。

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进入增压器的机油压力低的原因，一般为增压器堵塞或调压阀调定压力过低。

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进入增压器的机油压力低的原因，一般为增压器（）堵塞或调压阀调定压力过低。

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为保证增压器一定的机油压力和提高滤清效果，在通至增压器的机油管上设有调定压力为（）kPa的保压阀和机油滤清器。

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当调压器失灵，总风缸空气压力达到（950±20）kpa时，空气压缩机仍不能停止运行的情况下，（）开启，以保证空气压缩机和总风缸的安全。

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不是增压器漏机油的原因的是（）

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排气温度过高易引起增压器（）。

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在总风缸支管上装有安全阀，其用途是当调压器一旦发生故障，空气压缩机的运转失去控制时，防止总风缸（）而发生危险。

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提高增压器空气压力的关键环节是（）部分。

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