在行星齿轮式动力换挡变速器中最为简单的一种是（）行星齿轮机构。

车桥结构中，（）能改变传力的方向，将变速器传来的动力传给驱动轮。

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摩擦片式自锁差速器是在（）的基础上。在半轴齿轮背面与差速器壳之间加装一组摩擦片，用以增大差速器的内部摩擦阻力。

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汽车式起重机在变速器输出轴与驱动桥输入轴之间采用了（）。

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主减速器从动锥齿带起的齿轮油从进油道进入两轴承小端之间，在（）作用下从轴承大端流出，再经回油道流回主减速器内。

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汽车式起重机手动变速器的功用不包括（）。

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断开式驱动桥中，为适应车轮绕摆臂轴上下跳动的需要，差速器与轮毂之间的半轴两端用（）连接。

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顶置气门式配气机构的进、排气门都安装在（）上，它一般由气门、气门导管、气门弹簧、摇臂轴、摇臂、推杆、凸轮轴，正时齿轮等组成。

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轴向压缩式分配泵（即VE泵）采用（）调速器。

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汽车式起重机变速传动机构的功用是改变转矩的（）。

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