顶置气门式配气机构的进、排气门都安装在（）上，它一般由气门、气门导管、气门弹簧、摇臂轴、摇臂、推杆、凸轮轴，正时齿轮等组成。

对于顶置式气门配气机构而言，气门间隙是指（）的间隙。

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配气机构的功用是按照柴油机工作循环和（）的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门。

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配气机构接（）的布置型式可分为顶置式和侧置式。

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柴油机配气机构按（）可以分为顶置式和侧置式。

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配气机构按每缸的气门数分为（）。

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内燃机配气机构采用的是（）机构，实现气门的定时开闭。

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配气机构的功用是按照柴油机工作循环和（）的要求，定时开启和关闭各缸进、排气门。

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气缸壁、活塞、配气凸轮、挺柱、推杆、气门室的气门与气门导管都采用（）方式。

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气门间隙（）会造成气门升程减小，排气不畅、充气不足，产生不正常的气门敲击声。

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