地铁供电控制模式只有中央级。

目前我国地铁牵引供电制式有（）。

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地铁直流牵引供电系统的保护可采用（）。

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地铁车站应设置车站控制室，应具有对列车运行、车站设备进行监视和控制的功能。

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中央控制单元的基本功能，对（）具有主控功能。

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地铁电磁环境十分复杂，因此地铁通信系统应能满足地铁环境的（）要求。

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地铁应急预案包括（）。

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地铁行车信号分为（）。

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地铁列车牵引用电为（）负荷。

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地铁站台按照线路分布情况可分为（）。

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