地铁列车牵引用电为（）负荷。

以下用电设备为一级负荷的是（）。

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目前我国地铁牵引供电制式有（）。

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地铁直流牵引供电系统的保护可采用（）。

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地铁系统中各生产用时钟（包括生产用电脑）应以（）的时钟为主。

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地铁列车的紧急制动采用（）制动方式。

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地铁列车每一个液压减振器系统包括（）减振器。

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地铁列车制动时，车轮与钢轨之间不可能存在的状态有（）。

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当列车牵引力大于粘着力时，列车发生（）。

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当列车牵引力大于阻力时，列车处于（）运行状态。

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