控制风缸102的设置目的之一是为了由分合闸操作引起压力波动时，稳定控制（）的风压。

控制风缸102的设置目的之一是为了在（）操作引起压力波动时，稳定操作系统管路内的风压。

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压力开关是在均衡风缸压力变化时进行电路转换的中介，设置的目的是满足列车管最大减压量控制的需要。

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设置调压器的主要作用是控制空压机电机电路的通与断，从而达到控制总风缸压力范围在750kPa~900kPa之间的目的。（）

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均衡风缸设置的目的是什么？

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机车在出库前，应保持102控制风缸的压力不低于（）Kpa，并将97、98膜板塞门置关闭状态，为人工下次升弓做好准备。

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设置初制风缸的作用一是起（）作用；二是能控制（）。

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SS3型电力机车设置的风缸分别为总风缸、辅助风缸、控制风缸、均衡风缸、（）、工作风缸、（）等等。

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电空位操纵时，电空制动控制器运转位而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。

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两端电空制动控制器置制动位，均衡风缸减压量均会超过系统设置的190～230kPA的最大减压量，其故障原因可能是：（）

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