控制风缸102的设置目的之一是为了在（）操作引起压力波动时，稳定操作系统管路内的风压。

控制风缸102的设置目的之一是为了由分合闸操作引起压力波动时，稳定控制（）的风压。

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设置调压器的主要作用是控制空压机电机电路的通与断，从而达到控制总风缸压力范围在750kPa~900kPa之间的目的。（）

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压力开关是在均衡风缸压力变化时进行电路转换的中介，设置的目的是满足列车管最大减压量控制的需要。

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均衡风缸设置的目的是什么？

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机车在出库前，应保持102控制风缸的压力不低于（）Kpa，并将97、98膜板塞门置关闭状态，为人工下次升弓做好准备。

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在A车的气路图中，压力空气从空气干燥器送往总风缸之前还设置有一个控制压力不致过高的（）

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设置初制风缸的作用一是起（）作用；二是能控制（）。

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SS3型电力机车设置的风缸分别为总风缸、辅助风缸、控制风缸、均衡风缸、（）、工作风缸、（）等等。

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109分配阀主阀部在缓解位充风时，使工作风缸的风充容积室的目的是因为工作风缸参与主阀部活塞两端的压力比较，可以间接控制向容积室充风的压力。

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