《关于全*省高速公路实施按实际行驶路径收费等有关事宜的通知》的批准文号为（）

自2012年5月15日起，在全*省高速公路实施按实际行驶路径收费、完善车辆通行费计费方法等两项调整后，车辆通行费计算实行一次进整，解决了以前涉及多个业主路段的多次进整问题，即以车辆实际行驶里程为基数连续计算，不再按业主分段计算进整再累加。进、舍更加合理，保证通行费稳中有降。

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在全*省高速公路网中通行的所有车辆，原则上按照实际行驶路径收费标准计收车辆通行费。

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浙江省高速公路（）起，实行按实际行驶路径收费。

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按实际行驶路径收费后，ETC车辆按CPU卡上记录的标识站点信息，按实际路径收费。

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在特殊紧急情况下，高速公路入口收费站可发放（）作为通行凭证，并及时向省交通运输厅报备。对于在高速公路入口领取该凭证的车辆，出口时，以其可能通行的最短路径，为计收车辆通行费的行驶路径。

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按实际行驶路径收费后，有两条及以上路径显示时，最短路径的通行费是最少的。

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对于漏标或误标造成卡内信息不对，如有两个冗余路标缺失其一时，系统自动容错并唯一确定行驶路径的，仍按实际行驶路径收费。

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按车辆实际行驶路径收费，总体上体现了“走多少路、缴多少费”的精神，对相关各方面而言，收费更趋公平合理。

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复合通行卡作为一般的通行凭证，具备记载车辆行驶路径信息的功能。各高速公路经营管理单位应加强对复合通行卡的流转使用管理，防范和减少流失现象。车辆用户应妥善保管，丢失或损坏的，按成本赔偿。

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